Spa-Francorchamps – Op het Belgische circuit van Spa-Francorchamps in de Ardennen stond in het laatste weekend van juni de Spa Euro Race op het programma. Een jaarlijks terugkerend evenement waarvan het Dutch Supercar Challenge veld een vast onderdeel uitmaakt. Traditioneel worden op Spa- Francorchamps alle divisies bij elkaar gezet om in een gezamenlijke race op te treden. Het startveld omvatte hierdoor maar liefst zeventig dikke racebolides van allerlei pluimage. Aan de kop van het veld zijn het de Moslers die de dienst uitmaken, terwijl de SuperSport2 divisie zich in het middenveld bevindt. De SEAT Léon Supecopa van Team Riwal Racing kwalificeerde zich zaterdag op een keurige vierde positie in de klasse (32e algemeen) ondanks dat er zich een probleempje voordeed aan de auto. Er werden in de kwalificatie maar weinig kilometers gemaakt door de gebroeders Monster, maar met de ervaring uit het verleden en hun aangeboren snelheid wisten ze toch een prima startplek te veroveren voor de eerste race op zaterdag. SuperSport2 divisie, race 1 zaterdag 26 juni In een race die tot driemaal toe werd opgeschrikt door serieuze problemen op de baan, wisten de gebroeders Monster tot een mooie zesde positie te komen. De eerste stint kwam voor rekening van Ferry die een uitstekende start maakte en zich direct aan de staart van rivaal Pieter van Soelen wist te melden. De Riwal coureur ging het gevecht aan met van Soelen, maar kon hierin niet heel erg veel uitrichten. “Ik zat continue dicht achter Van Soelen en heb achterop het circuit een paar keer geprobeerd om hem in te halen maar onze auto’s zijn vrijwel even snel, dus dan is inhalen vrijwel onmogelijk.” Ook wilde Ferry Monster niet al te veel risico’s nemen, wetende dat van Soelen een langere tijd in de pitstraat moet staan dan hijzelf. (In de Dutch Supercar Challenge worden er strafseconden toegekend naar aanleiding van de finishpositie van de voorgaande race.) Met het voordeel van een kortere stop in het verschiet besloot de slimme Supercopa coureur geen onnodig risico te nemen, maar voor een zeker resultaat te kiezen. Dat die keuze niet automatisch betekend dat je alle gevechten uit de weg gaat, kon worden geconcludeerd uit het gevecht dat Bart van Raamsdonk in de BRL bolide voerde met Ferry. Ferry vertelde: “Bart blokte me een aantal keren waardoor ik de aansluiting met van Soelen verloor. Een zinloze actie eigenlijk omdat we niet in dezelfde divisie strijden.” Halverwege de race werd de safetycar de baan opgestuurd vanwege een crash in de befaamde bocht Raidillon. Deze safetycarsituatie viel gelijk met het openen van het pitwindow voor de verplichte pitstops, waardoor menig rijder een meevaller had. Immers het tijdverlies door een pitstop is aanzienlijk minder groot als er op de baan met een lagere snelheid wordt gereden. Voor de tweede stint nam Robin Monster het stuur over en zou trachten het goede werk dat ferry had ingezet af te maken. Helaas werd de opmars van de Team Riwal Racing bolide gestuit op de zesde positie. Robin Monster kende een lastige stint doordat er zich technische problemen begonnen voor te doen met een zekering. Hierdoor werd Robin gedwongen de motor af te zetten en weer aan te schakelen, wat hem uiteraard veel tijd kostte. Robin was niet gelukkig met het mankement: “Dit is al de derde keer dat er zoiets gebeurd met de auto en we kunnen maar niet ontdekken waar het door komt.” Nadat het zekeringprobleem weer was verholpen zette de Supercopa de strijd voort, maar moest Robin realistisch achteraf zeggen: “We zullen morgen proberen weer zoveel mogelijk naar voren te komen, vandaag was het een zesde plaats. Niet slecht, maar er had zeker meer in gezeten als we dat probleem niet hadden gehad.” 1 Diederik Sijthoff, 2 Marco Poland, 3 Luc de Kock, 4 Pieter van Soelen, 5 Van der Kooi / Verwoerd, 6 Ferry & Robin Monster, 7 Eric van den Munckhof, 8 Leo Kurstjens SuperSport2 divisie, race 2 zondag 27 juni In de zondagse tweede race verging het de gebroeders met de Riwal Supercopa een stuk florissanter dan een dag eerder. De heren kenden een uitstekende start vanaf de zesde positie in hun klasse en wisten een prima opmars te maken. Zonder al te veel tijdverlies reden de heren naar een schitterende overwinning, de eerste van dit seizoen! Eindelijk kregen de heren loon naar zeer hard werken. Nadat de auto recentelijk volledig opnieuw werd opgebouwd na een enorme crash, werd de opgaande lijn ingezet, met als climax nu de overwinning tijdens de Spa Euro Race. Na alle problemen van eerder dit seizoen en de perikelen met de zekering die gisteren nog roet in het eten gooide, vielen vandaag alle puzzelstukjes op hun plek en scoorden Robin en Ferry Monster met hun Team Riwal Racing SEAT Leon Supercopa de eerste zege van de 2010 campagne. Ferry en Robin: “Het ging helemaal geweldig, dit keer vielen alle stukjes eens op hun plaats. Gisteren hadden we nog problemen met die zekering, maar vandaag ging het allemaal perfect. Pieter van Soelen had 60 seconden tijdstraf, waarvan wij prima wisten te profiteren bij de pitstops. Eindelijk hebben we weer eens een overwinning behaald, we kijken nu al uit naar het Superleague Formula weekend op het circuit van Zolder!” 1 Ferry & Robin Monster, 2 Diederik Sijthoff, 3 Pieter van Soelen, 4 Braspenning / Braspenning, 5 Laurens Gooshouwer, 6 Marko Poland, 7 Bruggeman / Gardien, 8 Eric van den Munckhof |